Cara menyelesaikan kesan roda pemacu, penyelesaian umum adalah untuk mengurangkan kelajuan roda pemacu, mengurangkan diameter roda pemacu, sambil mengurangkan kelajuan roda dan garis pusat, dan dengan sewajarnya meningkatkan diameter roda pemacu, sementara dengan sewajarnya mengurangkan kelajuan pemacu roda, dan akhirnya mencapai pengurangan pekali laju.
Ini adalah beberapa penyelesaian biasa untuk masalah biasa. Pada masa lalu, beberapa kaedah perlu ditentukan dalam kerja sebenar angkat bergantung kepada keadaan tertentu. Di lapangan, kaedah mengurangkan laju putaran roda pemanduan diguna pakai, kerana ia mudah dan praktis, selagi nisbah transmisi peranti pemacu dapat diubah. Perlu diingatkan bahawa disebabkan pengurangan laju putaran, nilai kelajuan band dikurangkan, yang dapat mengurangkan daya tampung, jika kedua-duanya untuk memastikan jumlah penghantar tetap, tetapi juga untuk mengurangkan pekali laju, maka hanya kaedah keempat di atas . Cara terbaik adalah dengan membeli pesawat angkat, kakitangan teknikal perlu menyedari masalah itu, jadi terdapat lebih sedikit masalah yang digunakan, yang dengan sendirinya adalah manfaat.
Oleh itu, hanya mengatakan bahawa tali pinggang kelajuan atau pemacu diameter roda adalah satu sisi, kita mesti menekankan hubungan sokongan.
